W samochodzie Opel Commodore C zastosowano 3-biegową automatyczną skrzynię biegów GM TH180.
Wedłu ginformacji zawartych w niektórych katalogach części zamiennych skrzynie dla tego samochodu miały oznaczenia: OP,NK i RT na tabliczce znamionowej.
Oznaczenie to wynikało z nazwy producenta - General Motors oraz nazwy samej skrzyni Turbo-Hydramatic_180, produkowanej w Strasbourgu we Francji.
Skrzynia ta zmieniła potem oznaczenie na 3L30 a następnie została zastąpiona przez skrzynię 4L30-E w latach 90-tych.
Skrzynia ta stosowana była także w niektórydh odmianach Opli Ascona, Rekord, Senator oraz Monza.